Panoramica del prodotto
Nastri industriali-per carichi pesanti progettati per il trasporto di materiali sfusi abrasivi in condizioni termiche elevate. Costruito con mescole di gomma specializzate EPDM o-SBR/BR ad alte prestazioni combinate con carcasse in poliestere-nylon (EP) o nylon-nylon (NN) ad alto modulo. Progettato per resistere simultaneamente all'indurimento termico, alla rottura della copertura e all'usura abrasiva nelle operazioni di movimentazione di materiali a servizio continuo- fino a 200 gradi.
Caratteristiche principali
Composto a doppia-azione:La copertura esterna mantiene l'elasticità in caso di esposizione continua al calore resistendo allo stesso tempo alla scriccatura e all'usura abrasiva causata da aggregati taglienti e densi.
Basso ritiro termico:La struttura della carcassa riduce al minimo l'allungamento longitudinale e la perdita di tensione durante il funzionamento in ambienti riscaldati.
Matrice anti-cracking:La speciale formulazione del polimero previene le screpolature e l'infragilimento della superficie tipicamente causati dall'esposizione termica prolungata.
Assorbimento dell'energia d'impatto:La carcassa in tessuto multi-strato disperde i carichi d'urto derivanti dal-carico di minerali pesanti e frastagliati.
Forte ritenzione della giunzione:Gli elevati valori di adesione tra gli strati garantiscono l'integrità del fissaggio meccanico e della giunzione vulcanizzata sotto carichi di lavoro elevati.
Specifiche tecniche
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Parametro tecnico |
Gamma di specifiche |
Norma di prova |
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Tipo di carcassa |
EP (Poliestere-Ordito, Nylon-Trama) / NN (Nylon-Ordito, Nylon-Trama) |
ISO 252/AS 1334 |
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Resistenza alla trazione |
da 315 N/mm a 2500 N/mm |
ISO283 |
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Larghezza della cinghia |
da 500 mm a 2200 mm |
ISO 523 |
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Temperatura operativa |
Fino a 150 gradi (continui), picchi fino a 200 gradi |
Protocollo Vegetale Interno |
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Perdita per abrasione |
<= 90 mm³ (Grade T / DIN W equivalent) |
ISO 4649/DIN 53516 |
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Spessore della copertura |
Superiore: da 3,0 mm a 8,0 mm |
In basso: da 1,5 mm a 4,5 mm |
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Allungamento a rottura |
>= 350% (Gomma di copertura) |
ISO 37 |
Struttura della cintura
[Gomma della copertura superiore] - Composto resistente all'abrasione e al calore
[Rasante/Interply] - Strato di gomma ad alta- adesione
[Carcassa del tessuto] - tele di trazione EP o NN (portanti)
[Rasante/Interply] - Strato di gomma ad alta- adesione
[Gomma della copertura inferiore] - Composto resistente all'attrito e al calore
Materiali e costruzione
Coperture superiori/inferiori:EPDM misto e polimeri specializzati di cloroprene riempiti di nero di carbonio ad alta-struttura per resistere alla degradazione termica e all'attrito abrasivo.
Strati della carcassa:Il tessuto EP utilizza fili di ordito in poliestere a basso-allungamento per la stabilità dimensionale su centri lunghi, combinati con fili di trama in nylon per flessibilità trasversale e concavità. Il tessuto NN offre la massima resistenza agli urti nelle zone di carico-a caduta grave.
Tessuto interruttore (opzionale):Strato spezzacavo in nylon o acciaio a trama aperta-inserito sotto la copertura superiore per limitare la propagazione della foratura da rocce frastagliate.
Prestazione
Resistenza all'invecchiamento termico:Mantiene > 80% della resistenza alla trazione originale e della capacità di allungamento dopo invecchiamento a 100 gradi per 72 ore (ISO 188).
Indice di abrasione:La perdita per abrasione DIN rimane inferiore a 90 mm³, prolungando gli intervalli di sostituzione della cinghia nei circuiti abrasivi ad alto-tonnellaggio.
Forza di adesione:La resistenza alla pelatura dell'inter-velo supera 4,5 N/mm, impedendo la separazione e la delaminazione della copertura in caso di flessione continua attorno alle pulegge.
Ritardante di fiamma (opzionale):Disponibile in formulazioni conformi agli standard ISO 340 per applicazioni industriali sotterranee e chiuse.
Applicazioni
Impianti di cemento:Trasporto di clinker da forni rotanti, movimentazione di farine crude e trasportatori di alimentazione di silos di clinker caldo.
Acciaierie e fonderie:Movimentazione di minerali sinterizzati, trasporto di pellet caldi, linee di ritorno della sabbia di fonderia e di smaltimento delle scorie.
Estrazione mineraria e lavorazione dei minerali:Trasporto di minerali abrasivi di-tonnellaggio elevato in cui si accumula calore da attrito in sistemi terrestri a lunga-distanza.
Centrali termoelettriche:Trasportatori per la movimentazione delle ceneri pesanti e volanti che operano a temperature di scarico elevate.
Compatibilità del sistema di trasporto
Rulli folli:Compatibile con configurazioni standard di tenditori a conca da 20 gradi, 35 gradi e 45 gradi.
Diametri della puleggia:Requires minimum drum diameters matching carcass ply count and tensile rating (e.g., EP400/3 requires >= 315 mm di diametro della puleggia motrice).
Sistemi di pulizia:Compatibile con raschiatori primari in poliuretano, detergenti per lame secondarie e sistemi a spazzole rotanti.
Metodi di giunzione:Supporta sia la vulcanizzazione a caldo (consigliata per linee ad alta-tensione) che i dispositivi di fissaggio meccanici (serie Flexco/Alligator).
Guida alla selezione dei prodotti
Determinare la temperatura del materiale:Misurare la temperatura continua del materiale trasportato e i picchi di temperatura. Seleziona la classe composta in base alle soglie termiche (120 gradi, 150 gradi o 200 gradi).
Valutare l'abrasività:Controllare la durezza delle particelle (scala di Mohs) e l'angolarità. Scegli le mescole equivalenti DIN W per un'usura abrasiva severa.
Calcolare la tensione (T_max):Considerare la lunghezza del trasportatore, il sollevamento, il peso del materiale e l'attrito per determinare il grado di trazione EP/NN richiesto (ad esempio, EP500, EP630, EP800).
Seleziona le dimensioni della copertina:Specificare lo spessore della copertura superiore in base all'altezza di caduta del materiale e alla dimensione del pezzo; le coperture più spesse (6 mm+) assorbono l'impatto di minerali pesanti e taglienti.
Produzione e controllo qualità
Calandratura:Le calandre di precisione multi-rullo controllano lo spessore dello strato rasante rispettando tolleranze esatte (+/- 0.05 mm), garantendo una penetrazione uniforme della gomma nei cordoni di tessuto.
Processo di polimerizzazione:Le linee di vulcanizzazione continue con pressa rotativa applicano profili di pressione idraulica e termica controllati per reti-collegare le catene polimeriche in modo uniforme su tutta la lunghezza del nastro.
Laboratori di test- interni:Le materie prime e i rotoli finiti sono sottoposti a verifica quotidiana per verificarne la resistenza alla trazione, la propagazione dello strappo, la resistenza all'abrasione e l'adesione degli strati.
Standard e test
ISO 283:Prove di resistenza alla trazione e allungamento di nastri trasportatori in tessuto.
ISO 4649:Determinazione della resistenza all'abrasione utilizzando un dispositivo a tamburo cilindrico rotante.
ISO 37:Proprietà di sollecitazione a trazione-deformazione della gomma vulcanizzata.
ISO 188:Prove di invecchiamento accelerato e resistenza al calore.
Personalizzazione
Spessore della copertura:Calibri di copertura superiore e inferiore personalizzati (ad esempio, 6,0 mm + 2.0 mm).
Costruzione del bordo:I bordi sagomati proteggono gli strati interni del tessuto dall'ingresso di umidità e dagli attacchi chimici in ambienti difficili.
Lunghezze del rotolo:Lunghezze di produzione standard da 100 m a 500 m; lunghezze personalizzate del rotolo master disponibili per installazioni di progetti di grandi dimensioni.
Identificazione:Marchio vulcanizzato personalizzato sulla copertura superiore-, contrassegni dei contatori e timbri di tracciabilità dei lotti.
Imballaggio e consegna
Confezione:Avvolto in fogli di plastica multi-resistente all'umidità-e tessuto geotessile intrecciato-per carichi pesanti.
Protezione del nucleo:Sospeso su pesanti tubi in acciaio appoggiati su culle in legno rinforzato per la movimentazione di carrelli elevatori e gru.
Spedizione:Caricato in contenitori oceanici 20GP o 40HQ; casse di esportazione pallettizzate disponibili per spedizioni parziali.
Domande frequenti
D: Qual è la temperatura massima di funzionamento continuo per questa cintura?
R: Questa cinghia gestisce temperature continue del materiale fino a 150 gradi, con una resistenza di picco a breve-termine fino a 200 gradi, a seconda del tipo specifico di mescola di gomma selezionata.
D: In che modo questa cintura evita che la copertura si rompa a causa del calore?
R: La copertura superiore utilizza una matrice polimerica mista EPDM-specializzata con agenti reticolanti-ottimizzati che resistono all'indurimento termico e all'infragilimento superficiale se esposti a materiali caldi.
D: È possibile giuntare questo nastro utilizzando i metodi standard di vulcanizzazione a caldo?
R: Sì. Le procedure di giunzione a gradini standard-utilizzando fascetta elastica-resistente al calore e materiale di copertura corrispondente alla classe termica del nastro raggiungono una resistenza ottimale del giunto. Con ogni spedizione vengono forniti grafici dettagliati delle fasi di giunzione.
D: Qual è la differenza tra la carcassa EP e la carcassa NN per il servizio ad alta-temperatura?
R: Le carcasse in EP (poliestere-nylon) offrono un allungamento longitudinale inferiore (< 1.5%) and better dimensional stability over long-center distances. NN (Nylon-Nylon) carcasses provide higher elasticity and superior impact absorption under heavy drop-loading zones.
D: Qual è il valore standard di perdita per abrasione della gomma di copertura?
R: La gomma di copertura raggiunge una perdita per abrasione DIN di<= 90 mm³ (tested to ISO 4649 / DIN 53516), placing it in the high-wear resistance category for jagged, abrasive minerals.
D: Quale documentazione viene fornita con un ordine all'ingrosso?
R: Ogni spedizione include un certificato di test della fabbrica (MTC) che descrive in dettaglio la resistenza alla trazione, l'allungamento, l'adesione degli strati, i risultati dei test di abrasione e la documentazione di conformità specifici del lotto.
Richiedi un preventivo
Per ricevere una proposta tecnica e un preventivo su misura per i requisiti del vostro sistema di trasporto, fornite i seguenti parametri:
Distanza dal centro del trasportatore-a-centro e altezza di sollevamento
Larghezza del nastro trasportatore e grado di trazione richiesto (ad es. EP500, EP630)
Tipo di materiale trasportato, dimensione dei pezzi e altezza di caduta
Temperatura operativa continua e di picco del materiale
Quantità annua stimata e porto di destinazione
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