Panoramica del prodotto

Nastro trasportatore a corda d'acciaio per carichi pesanti-progettato per il trasporto di materiali sfusi ad alta-tensione e a lunga-distanza. Utilizza cavi in acciaio zincato ad alta resistenza- incorporati in mescole di gomma specializzate per resistere a forti impatti, elevata abrasività e carichi operativi continui nelle miniere, nelle cave e nelle strutture portuali. Progettato per un basso allungamento e un'eccellente canalizzazione in condizioni operative estreme.

Caratteristiche principali

Resistenza ad alta resistenza:Valori continui fino a St 5400 N/mm, che supportano distanze ultra-da centro a lungo raggio-a-centro.
Basso allungamento:Allungamento operativo inferiore allo 0,25%, riducendo al minimo i-viaggi di avviamento durante l'avvio e i picchi di carico pesanti.
Adesione eccezionale:Elevata forza di adesione dinamica tra la gomma e i cavi in acciaio a spirale aperta-galvanizzata, che impedisce l'estrazione-del cavo e la progressiva delaminazione.
Resistenza superiore all'abrasione e agli urti:Composti di copertura formulati per resistere alla scriccatura, allo strappo e all'usura abrasiva ad alto-volume causata da rocce e minerali taglienti.
Eccellente scorrevolezza:La struttura trasversale flessibile consente angoli di conca elevati (fino a 45 gradi) senza problemi di arricciatura o tracciamento dei bordi.

Specifiche tecniche

Parametro tecnico	Gamma/Specifiche standard	Norma di prova
Classe di resistenza alla trazione (St)	St 500 – St 5400 N/mm	ISO 1528/ISO 15236
Larghezza della cinghia	800 mm – 2400 mm (fino a 2800 mm personalizzato)	ISO 523
Spessore copertura (superiore/inferiore)	4,0 mm – 15,0 mm / 3,0 mm – 8,0 mm	ISO 37/ISO 4649
Gradi di copertura in gomma	DIN Y, DIN W, DIN X, DIN M, approvazione MSHA- (ritardante di fiamma)	DIN 22102/ISO 10247
Diametro del cavo	2,5 mm – 11,5 mm	ISO 1528
Passo del cavo	6,0 mm – 30,0 mm	Specifiche del produttore
Adesione alla-gomma-corda	>= 12.0 kN/m (invecchiato/non invecchiato)	ISO 7622-2 / EN ISO 7623

Struttura della cintura

[ Gomma della copertura superiore (resistente all'abrasione / agli urti) ]
[Gomma ammortizzante superiore (strato di rottura/strato di adesione)]
[ Cordoni di acciaio zincato (membri di trazione longitudinale) ]
[Gomma del cuscino inferiore (strato di adesione)]
[Gomma copertura inferiore (resistente all'attrito/all'usura)]
Copertura superiore:Resiste all'impatto diretto del materiale e all'abrasione; spessore e grado del composto selezionati in base alla dimensione del pezzo e all'abrasività.
Gomma del cuscino (strato intermedio):Incapsula interamente le corde d'acciaio, bloccandole in posizione e assorbendo le sollecitazioni di taglio durante la flessione della puleggia.
Corde d'acciaio:Funi metalliche in acciaio-aperta, zincate-zincate ad alto-carbonio che forniscono resistenza alla trazione longitudinale e alla corrosione.
Copertura inferiore:Si interfaccia con rulli tenditori e pulegge motrici; formulato per una bassa resistenza al rotolamento e resistenza al calore da attrito.

Materiali e costruzione

Filo di corda d'acciaio:High-carbon structural steel wire (tensile strength >= 2160 MPa), completamente zincato secondo gli standard ASTM B6/ISO 7980 per impedire la penetrazione dell'umidità e la migrazione della ruggine. La geometria del cordone a struttura aperta-consente alla gomma di penetrare completamente tra i singoli filamenti.
Mescole di gomma:Miscela di gomma naturale (NR), gomma stirene-butadiene (SBR) e gomma polibutadiene (BR) rinforzata con nero di carbonio ad alta-struttura e antiossidanti-. La mescola dà priorità al modulo di trazione, alla resistenza alla propagazione della lacerazione e alla resilienza sotto carico ciclico.
Costruzione di edifici:Veli calandrati di precisione multi-rotolo con unità di tensionamento-controllate dal computer durante l'allineamento del cavo, eliminando la distribuzione interna irregolare delle sollecitazioni su tutta la larghezza del nastro.

Prestazione

Efficienza di giunzione dinamica:Raggiunge fino al 95% del carico di rottura originale della cinghia quando giuntata utilizzando procedure di vulcanizzazione a gradini standard.
Resistenza alla fatica:Resiste a oltre 2,5 x 10^7 cicli di flessione dinamica su pulegge senza separazione di corda-gomma.
Indice di propagazione lacrimale:Elevata resistenza alla propagazione longitudinale dello strappo quando oggetti estranei forano il coperchio superiore.
Intervallo di temperatura operativa:Da -30 gradi C a +80 gradi C (quali speciali resistenti al calore disponibili fino a +150 gradi C/picchi brevi fino a 200 gradi C).

Applicazioni

Estrazione sotterranea e di superficie:Trasporto via terra di minerale di rame, minerale di ferro, oro e bauxite dalla cava all'impianto di lavorazione.
Estrazione e aggregati:Movimento di-tonnellaggio elevato di aggregati di granito, basalto e calcare.
Porti e terminali per carichi sfusi:Sistemi di carico e scarico delle navi-che movimentano carbone, clinker e minerali grezzi con velocità di produzione elevata (fino a 6,0 m/s).
Impianti di cemento:Trasporto di farine crude, calcare e clinker abrasivo.

Compatibilità del sistema di trasporto

Diametri della puleggia:Diametri minimi del tamburo calcolati su 125 xd (dove d è il diametro della corda) per prevenire l'affaticamento prematuro del metallo nelle corde d'acciaio.
Configurazione del tenditore:Compatibile con set di rulli con canali a tre- gradi da 35 gradi e 45 gradi e letti con rulli di impatto nei punti di carico.
Distanza di transizione:Richiede una distanza di transizione standard (1,5 m - 3.0 m a seconda della classificazione St) tra la puleggia terminale e il primo tenditore-concavo completo per evitare un allungamento eccessivo-del cavo laterale.
Integrazione più pulita:Compatibile con pulitori a lama primaria/secondaria in poliuretano e pulitori a spazzola rotante senza scriccatura del coperchio.

Guida alla selezione dei prodotti

Per specificare il nastro trasportatore a cordone d'acciaio corretto per la propria installazione, verificare i seguenti input operativi:
Calcolare la tensione massima (T_max):Determinare le tensioni di avvio-, frenata e-di funzionamento in stato stazionario utilizzando i modelli di calcolo DIN 22101 o CEMA per selezionare il valore St richiesto (ad esempio St 1250, St 2000).
Determinare il grado di copertura in base alle caratteristiche del materiale:

DIN Y: materiali abrasivi standard (sabbia, ghiaia, carbone generale-di-miniera).
DIN W: materiali altamente abrasivi,-con spigoli vivi (roccia dura, minerale di ferro, minerale di rame).
DIN X: Combinazione di impatto elevato e abrasione grave.

Seleziona lo spessore della copertura:Match top cover thickness to maximum lump size, drop height, and material density. For lump sizes > 150 mm and drop heights > 3 m, specify top covers >= 8.0 mm con strati di protezione-che assorbono gli urti.

Produzione e controllo qualità

Tensionamento e allineamento del cavo:Le cremagliere di tensione automatizzate guidate da laser-mantengono una spaziatura uniforme su tutto il nastro prima della vulcanizzazione, prevenendo problemi di curvatura laterale durante il funzionamento.
Processo di vulcanizzazione:Le linee di vulcanizzazione continue della pressa rotativa applicano profili di calore e pressione monitorati dal computer, garantendo una reticolazione uniforme della matrice di gomma.
Ispezione della qualità in-linea:
I sistemi di ispezione a raggi X-effettuano la scansione del 100% della lunghezza del nastro in tempo reale-per rilevare il disallineamento del cavo, i difetti di giunzione o le inclusioni d'aria interne.
Prove distruttive su campioni vulcanizzati per lotto:carico di rottura a trazione, test di adesione alla pelatura, perdita per abrasione (DIN ISO 4649) e test di allungamento.

Standard e test

Prodotto, testato e certificato in conformità agli standard industriali internazionali:
ISO 1528/DIN 22131:Nastri trasportatori a corda d'acciaio - Specifiche.
ISO 7622 / EN ISO 7623: Nastri trasportatori a corda d'acciaio - Prove di trazione longitudinale e prove di adesione.
ISO 4649:Gomma, vulcanizzata o termoplastica - Determinazione della resistenza all'abrasione.
ISO 37:Gomma, vulcanizzata o termoplastica - Determinazione delle proprietà di sollecitazione a trazione-deformazione.

Personalizzazione

Composti di copertura:Formulazioni personalizzate per resistenza agli oli (miscele NBR), resistenza al calore (miscele EPDM fino a +150 gradi C continui) o ritardante di fiamma conformi agli standard MSHA/CSA.
Costruzione del bordo: Bordi in gomma stampata o bordi tagliati sigillati con leganti in gomma-resistenti alla corrosione.
Marcatura e identificazione:Contrassegni del contatore di corsa vulcanizzati, marchio e indicatori della linea centrale-sul coperchio inferiore per il monitoraggio dell'allineamento.

Imballaggio e consegna

Confezione:Bobine con anima in acciaio avvolte in fogli di polipropilene intrecciato-per carichi pesanti e impermeabili, sigillati con pellicola-barriera contro l'umidità.
Gestione:Bobine caricate su culle in acciaio rinforzato o su telai ad A-, fissate con fasce in acciaio di grosso spessore-per il trasporto marittimo containerizzato o open-flat-top.
Kit di giunzione:Ogni spedizione di bobine include gomma intermedia non vulcanizzata, gomma di copertura e strisce di riparazione su richiesta.

Domande frequenti

D: Come posso determinare se utilizzare la classificazione St 1600 o St 2000 per il mio trasportatore via terra?

R: La selezione dipende dalla tensione massima calcolata della cinghia (T_max) derivata dalle formule CEMA o DIN 22101, che incorporano un fattore di sicurezza tipicamente compreso tra 6,7 e 7,5 contro la resistenza alla rottura del cavo. Se la tensione di picco calcolata con accelerazione a pieno carico supera 240 kN/m, è necessario St 2000 per mantenere i margini di sicurezza operativa.

D: Qual è la durata di servizio tipica in condizioni di minerale di ferro ad alto-impatto?

R: Se abbinato a una copertura di grado DIN W o X e a un design adeguato del letto tenditore d'urto nei punti di trasferimento, la durata di servizio varia generalmente da 4 a 7 anni, a seconda del tonnellaggio annuale, delle ore di funzionamento e delle pratiche di manutenzione.

D: Come si previene la corrosione del cavo interno se il coperchio superiore viene forato?

R: I cavi in acciaio presentano una struttura a spirale aperta- in cui il composto di gomma penetra completamente tra i singoli filamenti del filo durante la vulcanizzazione. Questo incapsulamento isola i singoli fili, impedendo all'umidità di migrare longitudinalmente lungo il cavo anche se si verifica un ingresso d'acqua localizzato.

D: Qual è il diametro minimo della puleggia richiesto per le cinghie St 3150?

R: Per St 3150 con un diametro del cavo standard (tipicamente intorno a 7.2 - 8.0 mm), il diametro minimo consigliato della puleggia motrice è 125 x d. Per una corda da 8,0 mm, il diametro minimo della puleggia è di 1000 mm per evitare eccessive sollecitazioni di flessione sui filamenti di acciaio.

D: È possibile giuntare questi nastri utilizzando apparecchiature di vulcanizzazione sul campo standard?

R: Sì. La giunzione sul campo richiede la vulcanizzazione passo--passo seguendo le tabelle standard delle fasi di giunzione dei cavi in acciaio (che corrispondono alla lunghezza del passo del cavo e alle dimensioni del ponte). Sono necessarie presse riscaldanti specializzate che corrispondano alla larghezza del nastro e ai valori di pressione.

D: Quale documentazione viene fornita con ciascun lotto di produzione?

R: Ogni spedizione include un certificato Mill Test Certificate (MTC) che riporta in dettaglio i risultati effettivi dei test di resistenza alla rottura, resistenza alla trazione della gomma, allungamento alla rottura, valori di perdita per abrasione, risultati dei test di adesione e rapporti di verifica dell'ispezione a raggi X al 100%-.

Richiedi un preventivo

Per ricevere un preventivo formale su misura per i requisiti del vostro sistema di trasporto, si prega di fornire i seguenti parametri tecnici:
Classe di resistenza alla trazione (classificazione St o tensione di esercizio massima)
Larghezza nastro e lunghezza totale per rotolo
Spessore copertura superiore e inferiore e grado di abrasione DIN (ad es. DIN Y, W, X)
Condizioni operative (materiale trasportato, dimensione massima dei pezzi, altezza di caduta, angolo di valle)
Porto di destinazione (preferenza Incoterms 2020)

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